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电动调节阀使用常出现的现象和处理方式

电动调节阀使用常出现的现象和处理方式 
     电动调节阀故障现象很多,方工阀门根据多年的经验分享几种常见现象及处理方案:
1、电机不转即阀不动作,分析如下:
    (1)电机线圈烧坏。使用环境不良,进水致短路或电机转子卡死不动, 电机线圈发热,烧坏。判断方案只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻,正常值约为l6OΩ,如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。
    (2)分相电容失效或被击穿,分相电容坏了,电机也不会起动,用万用表很容易检查分相电容。
    (3)两个微动开关位置不当。当调节阀动作时,行程至零点和满度时,微动开关应关闭,使电流不致流过电机,达到保护电机的目的,如微动开关过开,使阀杆动作已达到零点或满度时,仍不能断开微动开关,而电流继续通过电机。而此时电机已无法转动,将会使电机堵转烧坏。处理方案是移动微动开关位置,使之与阀杆行程位置相适应。
2、电动阀一动作就融断保险分析:
    (1)电机线圈漆包线绝缘破坏,线圈绕组碰壳而短路。判断方案可用北欧表测绕组对地电阻即可。
    (2)分相电容容量过大。有时分相电容容量过大,起动电流大,会烧断保险,判断方案用交流电流测其电流值来选择。
3、一送电,调节阀就处于全开或全关位置。原因如下:
    1.反馈信号线及反馈线圈断线。
    2.微机输出控制线或电动操作器上控制线断线。
    3.提供反馈线路的电源有无。
    以上原因可用万用表查出。若都正常,则检查电压一电流转换电路。
    4、阀稳不住:
    原因为零点不对,杀车机构过松,或调稳电位器损坏。处理方案为用万用表检查零点大小,调稳电位器阻值是否改变或损坏。检查刹车机构松紧度。
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